¿Qué es una barrera New Jersey?
Una barrera New Jersey es un elemento de seguridad vial con un perfil característico: base ancha, cara inclinada y parte superior angosta. Se coloca en línea, una unidad junto a otra, para separar flujos de tránsito, desviar vehículos o cerrar una zona de trabajo. Existen de concreto y de plástico, y aunque tienen la misma forma, cumplen funciones distintas.
En esta guía te explicamos de dónde viene el nombre, cómo se reconoce, qué tipos hay, qué medidas tiene la versión de plástico y cuándo conviene cada una.
Origen del nombre New Jersey
La barrera New Jersey se desarrolló en la década de 1950 en el Instituto de Tecnología Stevens, en el estado de Nueva Jersey (Estados Unidos), por encargo del departamento de carreteras de ese estado. Su forma actual se introdujo en 1959. El objetivo era separar los dos sentidos de circulación en las autopistas y evitar que un vehículo cruzara al carril contrario.
El diseño funcionó tan bien que se copió en todo el mundo, y el nombre del estado quedó pegado al producto. Hoy se dice “barrera New Jersey” o “barrera tipo New Jersey” para cualquier barrera con ese perfil, sea de concreto o de plástico.
Forma y partes de una barrera New Jersey
Lo que la distingue es el perfil. Visto de costado, tiene una base ancha que le da estabilidad, una cara inclinada y una parte superior angosta. En la versión de concreto, esa cara inclinada hace que la rueda de un vehículo que la roza suba un poco y vuelva a su carril en lugar de chocar de frente.
La versión de plástico conserva ese perfil y añade tres cosas:
- Cuerpo hueco, para que se pueda cargar a mano vacía.
- Orificio de llenado en la parte superior, para rellenarla con agua o arena en el sitio.
- Encastre superior macho-hembra, para unir una unidad con la siguiente sin herramientas y formar líneas continuas, rectas o en curva.
Tipos de barrera New Jersey
Barrera New Jersey de concreto
Es la original. Se fabrica en concreto armado, mide alrededor de 80 cm de alto y un módulo de 2,75 m pesa cerca de 1.700 kg. Se une a la siguiente por una junta macho-hembra y se instala con grúa o montacargas. Está pensada para contener y redirigir el impacto de un vehículo, por eso se usa en separadores centrales de vías rápidas, puentes y curvas peligrosas, normalmente de forma permanente.
Barrera New Jersey de plástico
Es la versión portátil. Se fabrica en polietileno de alta densidad (HDPE) con protección UV, viene hueca y se rellena con agua o arena. Pesa unos pocos kilos vacía, se instala a mano y se reubica en minutos. No está diseñada para redirigir vehículos como la de concreto: su trabajo es canalizar el tránsito, separar carriles y delimitar zonas de obra, estacionamientos o eventos. Viene en colores visibles, normalmente rojo o blanco.
¿Para qué sirve una barrera New Jersey?
- Canalizar el tránsito en desvíos por obra, guiando a los vehículos hacia el carril habilitado.
- Separar flujos que no deben cruzarse: dos sentidos de circulación, un carril exclusivo o la vía peatonal.
- Delimitar zonas de trabajo para que el tránsito no entre al área donde está el personal.
- Ordenar accesos y colas en estacionamientos, garitas, peajes y eventos.
- Cerrar perímetros en minas, almacenes, puertos y aeropuertos.
Medidas de la barrera New Jersey de plástico
Estas son las medidas de las barreras New Jersey que vendemos, según su ficha técnica:
| Característica | Valor |
|---|---|
| Largo total | 1.150 mm |
| Largo de base | 1.000 mm |
| Ancho | 400 mm |
| Alto | 700 mm |
| Peso vacía | 6 kg ± 0,5 |
| Material | Polietileno de alta densidad (HDPE) con protección UV |
| Relleno | Agua o arena, por el orificio superior |
| Unión | Encastre superior macho-hembra |
| Color | Rojo (blanco según stock) |
Otros nombres en el Perú
En obra y en las licitaciones vas a encontrar la barrera New Jersey de plástico con otros nombres: separador vial, cuando divide dos flujos; canalizador vial, cuando guía a los vehículos por un desvío; o simplemente barrera vial de plástico. Es el mismo producto.
Preguntas frecuentes
¿Por qué se llama barrera New Jersey?
Porque se diseñó en el estado de Nueva Jersey, en Estados Unidos, en la década de 1950, para las autopistas de ese estado.
¿La barrera New Jersey de plástico detiene un vehículo?
No como la de concreto. Llena de agua o arena resiste roces y empujes, pero su función es canalizar y delimitar, no contener un choque a alta velocidad.
¿Cuánto pesa una barrera New Jersey?
La de plástico pesa unos 6 kg vacía y gana peso al rellenarla. La de concreto pesa alrededor de 1.700 kg por módulo de 2,75 m.
¿Con qué se rellena la barrera New Jersey de plástico?
Con agua o con arena, por el orificio superior. El agua es más fácil de vaciar; la arena da más peso. Lo explicamos en cómo llenar una barrera New Jersey.